當前，國際金融危機對我國實(shí)體經(jīng)濟造成了較大沖擊，物流業(yè)作為重要的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，也受到較為嚴重的影響。制定實(shí)施物流業(yè)調整和振興規劃，不僅是促進(jìn)物流業(yè)自身平穩較快發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調整升級的需要，也是服務(wù)和支撐其他產(chǎn)業(yè)的調整與發(fā)展、擴大消費和吸收就業(yè)的需要，對于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整、轉變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力具有重要意義。

各地區、各部門(mén)要把思想和行動(dòng)統一到黨中央、國務(wù)院的決策部署上來(lái)，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，進(jìn)一步增強大局意識、責任意識，加強領(lǐng)導，密切配合，切實(shí)按照《規劃》要求，做好統籌協(xié)調、改革體制、完善政策、企業(yè)重組、優(yōu)化布局、工程建設等各項工作，確?！兑巹潯纺繕说膶?shí)現，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展。

各地區要按照《規劃》確定的目標、任務(wù)和政策措施，結合當地實(shí)際抓緊制定具體工作方案，切實(shí)抓好組織實(shí)施，確保取得實(shí)效。國務(wù)院各有關(guān)部門(mén)要根據《規劃》明確的任務(wù)分工和工作要求，做到責任到位、措施到位，加強調查研究，盡快制定和完善各項配套政策措施，切實(shí)加強對《規劃》實(shí)施的指導和支持。

大力推廣集裝技術(shù)和單元化裝載技術(shù)，推行托盤(pán)化單元裝載運輸方式，大力發(fā)展大噸位廂式貨車(chē)和甩掛運輸組織方式，推廣網(wǎng)絡(luò )化運輸。完善并推廣物品編碼體系，廣泛應用條形碼、智能標簽、無(wú)線(xiàn)射頻識別(RFID)等自動(dòng)識別、標識技術(shù)以及電子數據交換(EDI)技術(shù)，發(fā)展可視化技術(shù)、貨物跟蹤技術(shù)和貨物快速分揀技術(shù)，加大對RFID和移動(dòng)物流信息服務(wù)技術(shù)、標準的研發(fā)和應用的投入。積極開(kāi)發(fā)和利用全球定位系統(GNSS)、地理信息系統(GIS)、道路交通信息通信系統(VICS)、不停車(chē)自動(dòng)交費系統(ETC)、智能交通系統(ITS)等運輸領(lǐng)域新技術(shù)，加強物流信息系統安全體系研究。加強物流技術(shù)裝備的研發(fā)與生產(chǎn)，鼓勵企業(yè)采用倉儲運輸、裝卸搬運、分揀包裝、條碼印刷等專(zhuān)用物流技術(shù)裝備。

 運輸工具：路路交通運輸（汽車(chē)、火車(chē)）   空運（飛機） 海運（輪船）

 搬運工具：叉車(chē)、塑料托盤(pán)、木托盤(pán)、金屬托盤(pán)

 倉儲工具：貨架