目前ISO國際標準化組織托盤(pán)委員會(huì )（ISO/TC51）為了照顧全世界各國現實(shí)情況，推薦了六個(gè)規格的托盤(pán)標準（1200×800mm、1200×1000mm、1219×1016mm、1140×1140mm、1100×1100mm和1067×1067mm），但目前全世界使用最廣泛的托盤(pán)標準規格主要集中在1200×1000mm、1100×1100mm和1200×800mm三種規格上，其中1200×1000mm在全球具有通用性，既可以與集裝箱國際標準銜接，又符合主流的產(chǎn)品包裝模數系列。1200×800mm托盤(pán)標準規格在歐洲應用較多，與產(chǎn)品包裝模數契合，但不能與集裝箱國際標準銜接。1100×1100mm標準最適合集裝箱海運，亞洲部分國家應用較多，但不能與產(chǎn)品包裝模數銜接。

基礎設施互聯(lián)互通的基礎是標準化，本著(zhù)共商、共享、共建原則，發(fā)揮上海合作組織（SCO）等現有多邊合作機制作用，加強沿線(xiàn)國家基礎設技術(shù)標準體系的對接，積極推進(jìn)沿線(xiàn)國家和地區自由貿易區建設是”一帶一路”沿線(xiàn)國家最為關(guān)切的重要問(wèn)題。

現代物流業(yè)是支撐現代制造、商貿流通和服務(wù)于人民生活的戰略性服務(wù)行業(yè)，現代物流的標準化是“一帶一路”標準化核心，涉及到鐵路、港口、集裝箱、倉儲、貨架、車(chē)輛、物流設備的標準化，直接對接”“一帶一路”“沿線(xiàn)各國生產(chǎn)制造和消費終端，戰略地位十分重要。

“一帶一路”是絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的簡(jiǎn)稱(chēng)，是依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體?！耙粠б宦贰苯ㄔO秉承共商、共享、共建原則，其中基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設的優(yōu)先領(lǐng)域。